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日产将Pathfinder的车型引进到国内之后称作是探陆，不外外不雅进行了大的篡改，许多国内花费者王人示意，国内的探陆似乎并不如国外版块好意思瞻念。而在最近国外版块的Pathfinder推出了新款车型，那么国内花费者是不是要襄理呢？

国外版车型在外不雅方面和国内在售的探陆可以说在立场上是完全不相似的，国内的探陆前脸高出像是新能源车，而况进气格栅相配夸张，莫得鄙俚的中大型SUV那么千里稳，而国外版块就相配的鄙俚，使用雷同于日产其他家眷的典型筹算，个东谈主合计国外版块愈加大气，然而国内版愈加致密。车身侧面也不太相似，有着彰着的好意思式SUV筹算立场前倾的C柱以及皮卡加尾箱形貌的D柱，王人标明他专诚针对好意思国市集的身份。

能源方面，国内的探陆使用的是2.0T发动机，匹配9AT，而国外版块使用的是3.5升V6发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩340牛米，在功率上要强于国内的探陆，然而扭矩要小于探陆，是以就概述的能源施展而言两者在合并眉目，2.0T发动机的低扭较为出色也愈加省油，而3.5升V6发动机的高速施展更好而况愈加线性。

5月份探陆在国内的销量达到了2002辆，举座来说还可以，但显着莫得达到日产的预期，这主淌若因为现在国内的中大SUV市集仍是被国内车型所把持，合股车型的竞争力仍是大幅度着落。是以探陆只是依靠2.0T+9AT变速器是无法在国内占有脚跟的，每月免豪夺得一到两千的销量就算十分可以了。总的来说照旧参预国内参预的太晚，如果早几年参预，那么探陆完全是汉兰达等车型的最大竞争敌手。

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