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IT之家 6 月 23 日音尘，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司 Cruise 因蔓延解说触及自动驾驶出租车事故的某些关节细节，被加州监管机构处以最高罚金。

昨年 10 月，一辆 Cruise 自动驾驶出租车与别称行东说念主发生碰撞，将其拖拽并压住。事故发生后几周，加州监管部门根除了 Cruise 的无东说念主驾驶汽车运营许可证，并解说称 Cruise 在事故解说中对监管机构“诬告”和“结巴”了某些关节细节。

据 Automotive News 报说念，加州内行管事委员会 (CPUC) 本月厚爱责令 Cruise 支付最高罚金 11.25 万好意思元（IT之家备注：刻下约 81.9 万元东说念主民币）。

Cruise 在一份声明中暗示：“咱们很雀跃能与 CPUC 终结息争。在曩昔的几个月里，咱们仍是剿袭了热切圭表来改善咱们的谄媚层、历程和企业文化。”

由于 Cruise 蔓延了 15 天向监管机构解说关节细节，这笔罚金特地于每天 7,500 好意思元，该公司当今还被条款按时向加州内行管事委员会 (CPUC) 和好意思国国度公路交通安全惩办局 (NHTSA) 提交“碰撞解说”。

上个月，Cruise 在亚利桑那州凤凰城重新运转了有东说念主监督的自动驾驶出租车测试，这是该公司自觉昨年 10 月信故发生以来初度进行任何相貌的测试。

通用汽车本年将对 Cruise 的支拨削减了一半，但该公司一直专注于重新启动其自动驾驶汽车策划。通用汽车 CEO 玛丽・巴拉 (Mary Barra) 本年早些手艺在写给投资者的信中暗示：“在 Cruise，咱们勤奋于通过咱们的甘愿和活动获得监管机构和公众的信任。”